郭维城

郭维城少将,1912.8.21——1995.1.1，奉天义州(今辽宁义县)人。满族。1932年加入中国共产主义青年团,33年转入中国共产党。1934年毕业于复旦大学政治系。同年入东北军，先后任张学良机要秘书，苏鲁战区秘书主任、政务处处长。1942年在山东参与组织东北军内主张团结抗日的官兵成立新一一一师，任副师长兼政治部主任。后任山东行政委员会委员。解放战争时期，曾任齐齐哈尔护路军司令员兼齐齐哈尔铁路局局长、西满护路军司令员、东北野战军铁道运输司令员、中南军区铁道运输司令员兼铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路局局长、衡阳铁道工程学院（现湖南高速铁路职业技术学院）首任校长。

1949年指挥抢修粤汉铁路，立大功。1952年参加抗美援朝，任中朝联合新建铁路指挥局局长、中国人民志愿军铁道兵指挥所司令员。回国后，历任中国人民解放军铁道兵副司令员，大兴安岭会战指挥部指挥，西南铁路建设副总指挥，中共郑州铁路局党委第一书记，中华人民共和国铁道部副部长、部长。是第六、七届全国政协常委。1955年被授予少将军衔。曾获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

郭维城（1912—1995），辽宁省义县人，满族。他1932年加入中国共产主义青年团，1933年由共青团员转为中国共产党党员，1934年参加东北军。西安事变爆发后，他积极宣传中共中央和平解决西安事变的方针；“七·七”事变后，为密切东北军与八路军的关系做了大量工作；1942年后，任山东军区副师长兼政治部主任、山东行政委员会委员兼外事委员会副主任；抗日战争胜利后，任齐齐哈尔护路军司令员兼齐齐哈尔铁路局局长、西满护路军司令员兼中长铁路滨洲线区军事代表、西满铁路局副局长、第四野战军后勤铁道运输司令部司令员、天津铁道处处长、军委铁道部驻徐州护运司令部司令员、华中军区铁道运输司令部司令员、武汉军管会铁道处处长、铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路局局长等职，圆满完成了抢修、保卫铁路和支援我军作战的任务。抗美援朝中，他任中国人民志愿军新建铁路指挥局局长、志愿军铁道兵指挥所司令员；回国后，任铁道兵第一指挥所司令员、铁道兵第二副司令员、铁道兵副司令员等职，参与指挥修建了黎湛、鹰厦、包兰、嫩林、川黔、贵昆、成昆等铁路。10年动乱期间，他同林彪、“四人帮”反革命集团进行了坚决斗争。粉碎“四人帮”后，他任铁道部副部长、部长，率领全路职工在运输生产建设中圆满完成了各项任务。

他是第六、七届全国政协常委。他1955年被授予少将军衔。

郭维城为创立和建设人民铁道兵，发展我国铁路事业做出了突出贡献。他拥护党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策。他思想作风正派，艰苦朴素，廉洁奉公，不谋私利，作风民主，联系群众，保持了我党我军的优良传统。

1995年1月1日，郭维城因病在北京逝世，终年83岁。

16岁的郭维城受到了张学良约见。于是，他一条一条地列举了同学们对日本人的愤懑，建议校方采取措施，制止日本人的野蛮行为。张学良认真地倾听了这位英俊少年反映的意见，鼓励他努力学习，将来成为对国家有用的人。在东大附中，由于受到进步书籍和革命思想的影响，郭维城联合李正文等7位同学创办了名叫《冰花》的普罗文学刊物。由于《冰花》具有强烈的革命倾向性，刚发行几期，便被中共满洲省委书记刘少奇发现。他找来满洲省委委员杨易辰，要他与郭维城他们联系，组织他们参加“读书会”学习马列主义，并给予具体的帮助和指导。

1930年，郭维城高中毕业，考入东北大学文法学院。他升入大学二年级的时候，九一八事变爆发了。郭维城只身来到北平，在燕京大学借读。

1932年参加中国左翼作家联盟。同年考入复旦大学政治系。在那里，他加入了共青团，1933年4月，转为中共党员。1934年，郭维城获得法学学士学位。

毕业后经王卓然力荐，郭维城进入东北军。郭维城开始被任命为上尉科员，负责给张学良摘译英文报刊杂志。他思路敏捷，对时局颇有见地，很快博得张学良的好感和赏识，不久便被提升为少校秘书，负责给张学良做记录、发布新闻等工作。张学良亲切地称他“大个子”，每逢开会、演讲，外出巡视，总是把他带在身边。郭维城还担任了东北军青训班副主任、西北临时军委会宣传委员。

郭维城参加了西安事变。草拟了捉蒋新闻稿、宣传提纲，向全国同胞、向全世界发布新闻。郭维城奉命接收了国民党《西京日报》，将其改为《解放日报》，并主管《解放日报》和广播电台，特请美国著名记者史沫特莱帮助进行国际宣传。1937年，郭维城任东北军学兵队代主任、东北军总部办公厅科长。组织创办《时事特刊》和“长虹剧社”，宣传抗日。

“七七”事变后，郭维城随东北军爱国将领于学忠参加了淮河、台儿庄、武汉等战役，随后东进山东，进行抗日游击战争。根据组织安排，郭维城继续坚守在东北军总部，在东北军首领于学忠将军手下，担任了秘书室主任。郭维城利用在东北军领导机关的特殊身份，及时掌握敌特动向，保护了大批险遭暗害的革命同志。

1941年春天，国民党在重庆召开战地党政会议。这时，29岁的郭维城已被提升为少将处长，代理东北军总部秘书长。

1942年，蒋介石发来电报，要处决万毅。郭维城向于学忠进言，蒋介石这个命令被拖延了近4个月未执行。郭维城布置了营救万毅，而万毅自己寻机越狱。东北军111师起义，病重的师长常恩多将部队交给了郭维城。111师编入八路军，郭维城担任八路军山东纵队111师副师长，当时日军扫荡，郭维城率独立团掩护115师和山东军区机关向沂蒙山区转移，他指挥部队抢占悬固顶，布兵于1公里长的阵地，与万名日伪军血战，打退敌军5次进攻，完成了掩护任务后，郭维城率部突出重围。郭维城后任滨海支队副支队长。1943年任山东行政委员会委员。

进入东北后，郭维城开始与铁道打交道，他历任西满护路保安队队长、齐齐哈尔护路军司令员、齐齐哈尔铁路局局长、西满护路军司令员、东北护路军司令员。1952年，郭维城入朝，担任中朝联合前方铁道运输司令部新建铁路指挥局局长、志愿军铁道兵指挥部司令员。获朝鲜一级自由独立勋章、二级国旗勋章。回国后，郭维城历任铁道兵副司令员、铁道兵大兴安岭会战指挥部总指挥、西南铁路建设总指挥部副总指挥、郑州铁路局局长、党委第一书记。1975年1月，郭维城担任铁道部副部长，1978年12月，出任铁道部部长。1982年郭维城担任铁道兵善后工作领导小组组长。

1988年12月12日，在美国华盛顿召开“争取张学良将军全面自由研讨会”。郭维城作为唯一被邀请的大陆共产党人士参加了研讨会。会后他前往洛杉矶看望张学良的原配夫人于凤至女士。张学良第一次赴美探亲时，就亲自点名，特请郭维城及3位东北元老阎宝航、万福鳞、王卓然之子阎明复、万国权、王福时赴美参加祝寿活动，由于种种原因，张将军的心愿未能如愿。

荣誉

1955年被授予少将军衔。获二级独立自由勋章、一级解放勋章。

逝世

郭维城1995年去世。

　　郭维城同志是辽宁省义县人，满族。他１９３２年加入中国共产主义青年团，１９３３年由共青团员转为中国共产党党员，１９３４年参加东北军。西安事变爆发后，他积极宣传中共中央和平解决西安事变的方针；“七·七”事变后，为密切东北军与八路军的关系做了大量工作；１９４２年后，任山东军区副师长兼政治部主任、山东行政委员会委员兼外事委员会副主任；抗日战争胜利后，任齐齐哈尔护路军司令员兼齐齐哈尔铁路局局长、西满护路军司令员兼中长铁路滨洲线区军事代表、西满铁路局副局长、第四野战军后勤铁道运输司令部司令员、天津铁道处处长、军委铁道部驻徐州护运司令部司令员、华中军区铁道运输司令部司令员、武汉军管会铁道处处长、铁道兵团前进指挥所副司令员、衡阳铁路局局长等职，圆满完成了抢修、保卫铁路和支援我军作战的任务。抗美援朝中，他任中国人民志愿军新建铁路指挥局局长、志愿军铁道兵指挥所司令员；回国后，任铁道兵第一指挥所司令员、铁道兵第二副司令员、铁道兵副司令员等职，参与指挥修建了黎湛、鹰厦、包兰、嫩林、川黔、贵昆、成昆等铁路。１０年动乱期间，他同林彪、“四人帮”反革命集团进行了坚决斗争。粉碎“四人帮”后，他任铁道部副部长、部长，率领全路职工在运输生产建设中圆满完成了各项任务。

　　他是第六、七届全国政协常委。他１９５５年被授予少将军衔。

　　郭维城同志为创立和建设人民铁道兵，发展我国铁路事业做出了突出贡献。他拥护党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策。他思想作风正派，艰苦朴素，廉洁奉公，不谋私利，作风民主，联系群众，保持了我党我军的优良传统。

　　郭维城同志，因病于1995年１月１日在北京逝世，终年８３岁。