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杨小龙(湖大教授)

杨小龙(湖大教授)

美国南加州大学博士,湖南大学机械与运载工程学院副教授。主持自然科学基金、回国留学人员基金各一项,参与国家自然基金两项、863重点项目两项、省科技厅项目一项、中气项目子项等。获南加州大学学术成就奖、湖南大学天语教师奖,长丰优秀引进人才奖。全国流体力学专业组委员。发表论文20多篇。主要从事发动机CAE/CFD,混合动力控制策略,车用新能源与清洁燃烧,节能减排技术的研究,包括增压直喷汽油机、先进汽油机的性能数字式开发,长安发动机增压器匹配,摩托车进、排气、中气项目发动机冷却系统的CFD优化,天然气发动机开发平台的流程、规范与数据库开发,天然气发动机关键技术的研发等。目前还负责Honda杯大学生节能赛车的制作。欢迎对汽车发动机、热能动力、CAE/CFD、力学、数学感兴趣的同学参与本项目组。
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个人简介

  美国南加州大学博士,湖南大学机械与运载工程学院副教授。主持自然科学基金、回国留学人员基金各一项,参与国家自然基金两项、863重点项目两项、省科技厅项目一项、中气项目子项等。获南加州大学学术成就奖、湖南大学天语教师奖,长丰优秀引进人才奖。全国流体力学专业组委员。发表论文20多篇。主要从事发动机CAE/CFD,混合动力控制策略,车用新能源与清洁燃烧,节能减排技术的研究,包括增压直喷汽油机、先进汽油机的性能数字式开发,长安发动机增压器匹配,摩托车进、排气、中气项目发动机冷却系统的CFD优化,天然气发动机开发平台的流程、规范与数据库开发,天然气发动机关键技术的研发等。目前还负责Honda杯大学生节能赛车的制作。欢迎对汽车发动机、热能动力、CAE/CFD、力学、数学感兴趣的同学参与本项目组。

基本情况

  性别: 男

  民族: 汉

  职称职务:副教授

  最后学位:博士

杨小龙

  目前从事的研究领域及主要研究方向

  发动机性能开发与数值模拟

  混合动力控制策略及优化

  进排气系统及涡轮增压匹配

  汽车空气动力学

工作经历

  主要学习工作经历

  1992-1999,北京航空航天大学能源与动力工程学院 (本科,硕士)

  1999-2004,美国南加州大学航空与机械工程系 (博士)

  2004-2006,清华大学航天航空学院

  2006-湖南大学机械与运载工程学院

  目前的主要科研项目

  1 国家自然科学基金,一种新型大涡模式及其在工程中的应用

  2 回国留学人员基金,可压湍流的大涡模拟

  3. 863重大专项,新一代轿车用环保高效柴油机开发

  4. 863重点项目,燃气汽车动力系统技术平台与整车开发流程与数据库

  5. 科技部支撑计划重点项目,乘用车柴油动力系统关键技术的研发和应用

  6. 中气计划子项,车用生物燃料及双燃料燃烧系统开发

  7. 湖南省科技厅,多气门燃烧系统设计与优化

  8. 多项企业合作横向课题

主要论文

  近年来主要论文

  1. Xiaolong Yang and Song Fu, A study of numerical errors in DNS/LES, Applied Mathematics and Mechanics, 2008, 7

  2. 杨小龙,热力羽流的大涡模拟,湖南大学学报自然科学版,2008, 7

  3. 顾容军,杨小龙,刘敬平等,汽油机涡轮增压系统的设计及匹配研究,SAE-C2008P137,2008

  4.杨靖,杨小龙,汽油机丁醇-汽油混合燃料特性的实验研究,SAE-C2008A638,2008

  5. 杨小龙,大涡模拟一些关键问题的研究,第十三界全国计算流体力学会议,2007

  6. Xiaolong Yang and Song Fu, The Effect of Filtering on Truncated Navier-Stokes Equations], Journal of Turbulence, 2007, vol.8(8):1-18

  7. 杨小龙,符松,速度估计模式在大涡模拟中的应用,计算力学学报,2007,24(6)

  8. 杨小龙,肖志祥,符松,机翼非定常流动的大涡模拟,近代空气动力学与气动热力学会议 2006

更新日期:2024-12-04

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