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汪福清

汪福清

汪福清(1913.12—2007.12),男,浙江慈溪人。无党派人士,贵州省优秀的领导干部,中国人民政治协商会议贵州省第五届、第六届委员会副主席。原贵阳矿山机器厂总工程师、副厂长、技术顾问,原贵州工学院机电系主任,贵州大学兼职教授,第三届全国人民代表大会代表,第四届贵州省人民代表大会代表、省人大常委会委员。曾组织研制了中国的第一台航空发动机。
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个人简介

汪福清,1913年12月生,浙江慈溪人。无党派人士。大学文化。1937年毕业于清华大学机械工程系,任唐沽永利化学公司、南京永利化学公司技术员、设计员。1938年任昆明航空军官学校机务科员。1942年任贵州大定发动机制造厂驻美国办事处技术员,贵州大定发动机制造厂股长、科长、副厂长兼制造处长。1949年后任贵州省军区航空站工作员,省经委工矿组组员,贵州省工业厅工程师,贵阳矿山机器厂总工程师、副厂长。1977年后历任贵阳矿山机器厂总工程师、副厂长、省人大常委会委员,政协贵州省第5、6届委员会副主席。第3届全国人大代表。

人物生平

2007年12月13日,贵州省优秀的领导干部,贵州省政协原副主席汪福清同志遗体告别仪式在贵阳举行。

汪福清同志因病医治无效,于2007年12月11日13时28分在贵阳逝世,享年95岁。

胡锦涛同志委托工作人员,打电话表示悼念,并向汪福清同志家属表示亲切慰问。

汪福清同志,浙江慈溪人,1913年12月出生,1949年12月参加革命工作。1925年就读于定海公学(舟山中学前身),以后去宁波中学求学。

汪福清

解放前,曾在清华大学工学院机械工程系学习,在美国莱特航空发动机制造厂、辛辛那提机器制造厂实习,纽约普兰特工艺学院学习,先后在塘沽永利化学公司碱厂、南系永利化学公司碱厂工作。1938年到航空机械学校高级班深造。1938年8月后在重庆航空第四修理厂,昆明第十航空修理厂,大定发动机厂驻美国纽约办事处、贵州大定航空发动机厂等担任技术职务或管理职务。1942年赴美国麻省理工学院进修,并获博士学位,回国后参与我国航空发动机厂建设、试造工作,并任航空发动机制造厂副厂长,在极其艰苦的条件下,组织研制了中国的第一台航空发动机,为我国第一批1000马力航空发动机制造作出了杰出贡献。

新中国成立后,他毅然抛弃旧组织,参加革命工作,历任贵州省军区航空站工作员,贵州大学兼职教授,贵州省财经委员会工矿组组员、工程师,贵州省人民政府工业厅工程师,贵阳矿山机器厂总工程师、副厂长兼任贵州工学院机电系主任。

“文化大革命”中受冲击。1977年后任贵阳矿山机器厂总工程师、副厂长,贵州省政协副主席,贵阳矿山机器厂技术顾问。

1995年3月退休。汪福清同志是第三届全国人民代表大会代表,第四届贵州省人民代表大会代表、省人大常委会委员。

汪福清同志在半个多世纪的革命生涯中,拥护中国共产党的领导,积极参政议政,为社会主义建设和改革开放忘我工作,贡献了毕生的精力。

在贵州省军区航空站工作期间,积极学习新业务,履行工作职责,为省军区航空站建设作出了自己的努力。

在贵州省财经委员会工矿组工作期间,结合工矿工作实际,认真学习财经理论和业务,为贵州省财经工作发挥了应有的作用。

在贵州省人民政府工业厅工作期间,刻苦学习,较快地适应了工作环境。

在贵阳矿山机器厂工作期间,支持主要领导工作,大胆负责,深入生产一线,帮助基层解决技术难题;重视产品质量,加强产品质量管理;重视专业技术人才培养,加强技术指导,培养了大量技术人才;热心科普工作,积极参与科普宣传教育工作;对机械制造工艺有深厚的理论造诣和丰富的实践经验,为提高贵州省机械工业技术水平做出了显著贡献;有较高的管理水平和领导水平,为贵阳矿山机器厂的发展做出了积极贡献。

担任贵州省政协副主席后,他坚决贯彻执行党的十一届三中全会以来的路线、方针和政策,认真学习研究政协工作的各项政策,积极履行政协政治协商、民主监督、参政议政职能,为人民政协事业的发展做了大量卓有成效的工作。

退出领导岗位后,他仍十分关心国家的建设,关心贵州的改革开放和经济社会发展,关心群众生产生活,向省委、省政府提出了许多好的意见和建议。

社会评价

汪福清同志对人民无限忠诚,无论是在顺利的情况下,还是在遭受挫折的逆境中,他始终以维护人民的利益为己任,将自己的全部精力奉献给人民。他百折不挠,坚持斗争,在“文化大革命”的动乱岁月里,虽遭受冲击,身处逆境,仍坚持学习马列主义、毛泽东思想,始终关注国家的前途和命运,同“左”的错误和林彪、“四人帮”的倒行逆施进行坚决的抵制和斗争。退休后,他勤奋学习,坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想。他严于律己,为政清廉,始终保持艰苦朴素的优良作风,从不计较个人得失,对家属、子女严格要求,充分体现了无私奉献、一心为民的高风亮节。

汪福清同志的一生,是为人民的事业鞠躬尽瘁的一生,是为社会主义事业积极奉献的一生。

人物事迹

1949年4月,中国人民解放军百万雄师横渡长江占领南京,宣告蒋家王朝覆灭。蒋介石反动集团在临逃台湾前电令羊场坝航发厂将厂迁往台湾。厂长顾光复得令后,立即召集全厂头目传达了蒋介石的命令。

有爱国思想的副厂长、总工程师汪福清在执行蒋介石迁台命令上,主张先在台湾把厂房建起来后,再将人员设备搬迁过去,客观上对阻止航发厂迁台十分有利。中共特支决定支持汪福清,派了几个党员做汪派中上中层官佐和技术人员的工作,这些人又去做汪福清的工作,更加坚定了汪福清延缓迁台的决心。与此同时,在厂长顾光复停发全厂工人工资,遣散大批非生产人员和部分工人之时,中共特支发动全厂工人进行了罢工斗争,顾光复只得带上图纸和几个技术人员,借口安排迁厂事宜飞往台湾,厂务由汪福清主持。当时解决几百员工的工资和生活问题是大事,汪福清召集员工开会讨论这个问题,在地下党员的帮助下,汪福清很快解决了给工人发工资的问题。5月顾光复由台返厂,宣布国民党航空工业局命令,要汪福清立即去台主持新厂建设,汪以疾病证明推脱。11月当我解放大军向大西南进军时,航发厂与台湾联系中断,为防止敌人破坏航发厂,中共特支党员协助汪福清加强了护厂工作。汪福清曾在一次对护厂队武装人员讲话中说:“红的来了,不打,白的来了就干。”会后地下党员黄晓辉问他:“厂长讲红的、白的是什么意思?”他说:“红的是指刘伯承、国民党几百万正规军都打不过他,他来了我们还敢打吗?白的就是镇雄那面来的土匪(实际是指地方保警队),来了,我们就打。”

1949年11月下旬,大定、毕节临近解放,国民党特务加紧活动,并妄图破坏航发厂和绑架杀害汪福清。保警队放火烧了离厂十几华里的乌溪仓库,并杀气腾腾地到厂里借枪借弹进行威胁。毕节专署还打电话要汪福清去毕节参加“军事会议”。汪福清料到这是“鸿门宴”,一面安排组织加强护厂,一面决定暂离大定、毕节去重庆,避开敌特的威胁,还可弄回一笔款子维持员工生活。黄晓辉决定跟随汪福清去重庆,既保护他,又协助他在重庆弄款。在重庆约一个星期,我人民解放军就解放了重庆。黄晓辉跟汪福清说:“汪厂长,我是中共羊场坝地下党特别支部派来协助和保护你的。”汪福清说:“从羊场坝出发时,我就知道了,现在解放了,我们一道回羊场坝办理移交手续吧!”汪福清立即前往军管会报到,并同黄晓辉返泸州等地清理离厂人员和物资,于1950年元月返回羊场坝航发厂,受到驻厂军代表和地下党员同志的欢迎。

更新日期:2024-11-23

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