高桥启介

年龄：21岁（第一部—第三部）

22岁（Project.D计划）

身高：182cm

体重：63Kg

生日：7月2日

星座：巨蟹座

血型：A型

喜欢的东西：自己的爱车Mazda FD-3S（除了这个其他都没了，他太爱他的车了。）

哥哥：高桥凉介

动画声优：关智一（新剧场版声优为中村悠一）

一头嚣张金发的火爆浪子。

一段恣情随意的暴走岁月。

一旦触怒了那家伙，这一带所有的流氓和暴走族都会视我们为敌人。

你知不知道高桥启介是什么人？

启介曾经有怎样的过去，在漫画里并没有直接告知。

而出现在Red Suns车队中的，是个会指导贤太驾驶技术的启介小哥。

是个一心一意磨练着技术一门心思想赢得比赛的飚车好手。

是个提到过去会脸红有几分腼腆几分局促的少年。

既没有暴走族的跋扈，也看不到大医院太子爷的气势。

谈不上随和，却可以轻易接近。

无论是一点孩子气，一脚踹向护栏使性子时，还是一脸凝重，丢下句“哥哥，你

在这里别动”转身而去时。

烟草燃着，浮起的雾气淡化了俊朗的轮廓，而烟草的味道，必定传递出更明朗气息。

从某种程度上说，烟草味，实在是一种男人香。

在秋名山上观看拓海和清次比赛时，启介一口咬定，86能够追上Lancer EVO，原因是“连大哥也无法战胜的人，是不会输的”。

全天下大概也只有他高桥启介，会用上这么一个不算理由的理由，并且理直气壮。

归根到底，是因为，依赖吧。就像惨败给86，却相信哥哥可以赢回来一样。

这种依赖，始终存在。然而，如果依赖只是单方面，未免悲哀了点。

对凉介来说，启介是将来在赛车上一定可以超越自己的哥哥，是帮助自己完成梦想的一张绝不可缺的王牌。

所以凉介可以放手一搏，定下七秒的计划，启介可以毫不犹豫的接受。

既然哥哥要我追上去，那么我就追给他看看。

即使是在最后完全劣势的局面下，凉介依然没有失去信心，启介也半点不会退却。

依赖，从来就是双向存在的。

如果说，长久以来，启介崇拜着兄长，那么，凉介也一直是以启介为荣为傲的吧。

和恭子交战前夕主动帮对方修车，此番举止实在是吹皱一池春水。惹得女孩子芳心大乱不说，敌方头领也只能无奈的道一句，没办法，我们的对手太帅了。

拓海输给了京一之后，启小哥又特地从赤城跑到秋名，众人之前大声宣布，我是不承认那场比赛的。笑，真的不是去安慰拓海的吗？

所有热心的背后，是对着赛车的热诚。

希望对手全力以赴与自己作战。

不承认明显劣势比赛的成绩。

讨厌没有技术，单靠车好的驾驶者。

这个孩子，以自己独特的方式尊敬着比赛，也尊敬着对手的努力。

MAZDA高效而轻巧的双涡轮增压引擎，低重心的车身，前后平均的重量比，最高350匹的马力，一匹不折不扣的弯路战马。

可无论车子如何，都是量化而定性的指标，而车手的技术，却是影响比赛结局的变因。

彻底了解FD的性能，将其控制自如，宛若手脚一般，到这种境地时，FD便是为启介而存在吧。

天才是如何养成的？少数人是怎样站在顶峰的？

我们只知道秋名山的幽灵，却从来未间断过驾驶。

赤城山道的夜晚，也从不缺少那抹明的疾光。

就个人喜好来说，热血励志类的动漫，感情戏可有可无。

可是成就事业的同时，携美而归，似乎是每个男人的梦想。

D中的女车手，相较于男性角色来说，光彩要黯淡几分。然而无疑是可爱的。这种可爱与外貌无关，与本身性格的活泼抑或腼腆无关.而是她们都清楚的知道自己需要些什么，并且认准目标继而为之努力。

所以我们可以看到碓冰的冲击之蓝，可以听到从崎玉山道中传出的转子引擎声。

有梦想的青年男女们总叫人激情澎湃。

什么都不想，却能跟在我身后的人，才是真正的怪物。

身体反射优先于大脑反应。

或许这样的人，才流着正统的飚车族血液？

本来我打算往路障那边靠过去两公分，这样你那边就应该可以有五公分的间隙。

完全可以并排通过。

精准的判断力。

谁都可以根据自己爱好去比试的公路赛，并不简单。

除了常识以外，更需要知识。否则遇上瓶颈是迟早的事情。（参考拓海遇到的情况）

本能反应不是可以解决一切的万金油。

这大概就是启介总被凉介逼着K书的原因吧。

实战经验再辅以理论知识才是理想型的车手。

一头乱发，睡眼惺忪，呆坐在床上，小孩的房间里乱七八糟。

比赛前夕，车外淅淅沥沥的雨水，车内沉沉入睡的少年，一脸恬静安然。

相信这两幕赢得了不少女性观众的喜爱吧！

切入弯道时，用手去感觉轮胎的状况。

出弯道时，用紧绑安全带的腰去感觉轮胎的状况。

运用全身的感觉去体会轮胎的抓地状况。

宛如在薄冰上全速前进。

也许用比赛不足以形容其激烈，这场赌上男人性命与尊严的雨战，委实惊心动魄。

飚车手是不需要的女人的。

仔细想来，启介才是将这条理论贯彻的最彻底的一位。

和前任女友分手，夜夜在山上飞驰。

拒绝恭子的告白，只因为没时间分心。

粗鲁的让待在副座上的女孩像南瓜头一样闭上嘴巴静坐。

对着这样一个人，是该赞一声用功，还是该怨一句不解风情？

我想我下坡的速度,仍未超越大哥。

原来对兄长的这种竞争意识,一直存在着。

凉介坦言,启介是能超越我的人.。

但从当时启介有些惶恐的脸上,也许这孩子并没有意识到,凉介的存在,已经是一层阴影,一重障碍。

太久的信赖与倚重，是会给启介本身留下难以逾越的恐惧感。

凉介挑选出两张王牌，制造出紧迫的竞争气氛，是不是为了启介的突破呢？

作为家中长男的凉介，从小在父亲期望下长大。聪敏如他，想来不曾令父母失望。

对着在学业和赛车之间游刃有余的凉介，启介不会没有压力，也不会不羡慕。然而从启介提起兄长时的骄傲口吻中,我们只感到敬重,却毫无落寞。从他一如既往明澈的眼睛里，也看不见一丝抑郁。

所以FC和FD的平行漂移，是动画里最喜欢的场景之一，诠释着最为契合的兄弟情。

月之清辉，日之光华，是秋色平分，相得益彰。

在比赛的时候，一次吸气吐气的时间，就要立刻掌握前方的路况，然后踩下油门。

就算被超越了，也要赶快发挥高速追回来，这才是真正的竞赛。

如此迅捷的反应，是多少次练习的结果？

跟在星野好造的车后，以滑胎甩尾对战滑胎甩尾。

气势十足，却并非是对自己最有利的方式。

然而将辛苦练就的技术展现人前，是身为飙车手的骄傲。

对着这份辛苦练就的滑胎甩尾技术，除了骄傲，还有依赖。

在激烈战局中不自主的依赖。

当笨蛋卯上笨蛋，贴身肉搏之际，启介所有的，只是FR车手的尊严而已。

叹气，这种冲动的事某理性派的人也干过啊，不愧是兄弟，连维护自尊的方式都如此一致。莫非这才是真正的赛车精神!

刚出场的启介并不讨喜，顶着大医院太子爷和Red Suns第二把交椅的头衔，可实力却是一般般。

除了被旁人拿去跟兄长作比较之外，第一场比赛就被主角轻轻松松甩开了整整七秒，这还不算，后来兄长出马的复仇之战主角同学硬生生又将速度提升了十二秒。

这个结果就叫旁观的人忿忿不平了。

要展现拓海实力，势必要展现凉介实力。说穿了，白色彗星唯一的败绩，造就的最大炮灰，并不是凉介。

用最简单的数据来衡量技术，也就是说在一出场，启介和拓海就有20秒的差距，而且是以一百五十马力的86对三百五十马力的FD。

真是一般的配角也就罢了，偏偏又让此配角以主角最大的对手身份存在着，不是不尴尬的。

正如凉介所说，拓海的运气用统计概率也无法解释，是来自于上苍的特别恩赐。实际上，是作者的特别偏爱吧。

Seki Tomokazu（关智一）

小关桑演绎出的少年们，让人没有抵抗力。

可以清亮也可以沙哑的声线，可以暴躁也可以温存的语调，无论多么热血简单的角色，经由小关表现出来，总有些不经意处的细致温柔，总有些招人疼惜的纯净可爱。

Utterly （绝对的）

启介并没有凉介那样的灵活性，他是属于只能专注于一件事情的人。

所谓术业有专攻，也许正因为如此，他才能有如此高的精神力和集中力。

迈向职业车手的这条道路，需要太多心力。

Volition（意志）

在比赛双方实力相近条件相似的情况下，意志就成了决定胜负的关键。

而坚定的意志来源于强烈的求胜意识。

从这点看来，D计划这种86组与FD组竞争存在的局面，功不可没。

Weakness（缺点）

从来不晓得掩饰个人喜好。

讨厌的车子就说它下流。

讨厌的车队就叫做象大便一样的XX队……

累到汗流还死要面子的说我还未尽全力。

……

可这一切任性逞强的表现，却无法掩饰其本性的耿直呢。

X（未知）

世事如棋局常新，一天不盖棺，一日不定论。

而正因为有无限的可能，公路才值得挑战。

正因为有无尽的强敌，比赛才值得期待。

Yellow（）

明的FD，真是一点品位都没有啊。

旁人如此评价。

然而不好意思，我就是爱。这样的回答，真是启小哥一贯我行我素的风格。

确实，这样的颜色，张扬着明亮与温暖，一如启介给人留下的印象。

Zigzag（蜿蜒而行）

正如山路有高低起伏，赛道有直线转弯。

正如行车有急有缓，行车线千回百转。

没有无往不胜的车手，也没有无往不利的人生。

然而年轻如他，天才如他，即使道路蜿蜒，也依然会前行吧。

启介的爱车——FD介绍

车款：Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )

搭载高效能而轻巧的涡轮增压旋转引擎(Rotary Engine)推动

最高马力达350匹,

低重心的设计.前后重量比平均使的十分灵活.适合山路的技术战. 同时也改善了FC-3S的缺点.

有着“拐弯机器”的美称.

是匹不折不扣的战马.

车身编号：FD-3S

车长/车宽/车高(mm)：4280/1760/1230

前轴长/后轴长(mm)：1460/1460

生产厂商：Mazda（马自达）

刹车系统：四轮碟刹

空车重(kg)：1250

引擎编号：13B-REW

引擎型式：Rotary Intercooler-Turbo

工作型式：双涡轮增压(Twin Turbo)

涡轮增压器：日立（Hitachi）HT-12

发动机容积(cc)：654 X 2

最大马力：190kW/255 ps/6,500rpm

最大扭力：30.0kgm/5,000rpm

驱动型式：FR 轮胎前/後：225/50 R16

变速形式：5前速手排（MT）

极速：260km/h