当我们谈论汽车悬挂系统时，多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架都是常见的悬架。那么多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架哪个好呢？
- 事实上，多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架都有着各自的优缺点，并没有好坏之分；根据不同的车型安装合适的悬架才是最重要的，安全性和舒适性才能达到最高。
- 多连杆独立悬架和双叉臂独立悬架的区别如下：
- 多连杆则是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，它的连杆要比一般悬架多一些，所以车主一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂称为多连杆。它的优点就是舒适性好、操作性更高。但是相对结构复杂不好维护、而且占用空间大、成本也高。
- 双叉臂式独立悬架是在麦弗逊悬架的基础上，多加上了一根叉臂，最主要的作用是让车轮产生的转向力，都由叉臂承受，而减震部分的原件，只负责承担减震的作用。优点是横向刚度大、而且抗侧倾性能更好、抓地力强、路感清晰。但是制造成本高、而且悬架定位参数设定相对复杂、所以维修保养比较麻烦。
